<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">56</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>建筑工程前沿</journal-title>
        <abbrev-journal-title>Frontiers of Construction Engineering</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>ISSN: 3104-817X EISSN: 3104-8161</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>睿核出版社有限公司</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">15107</article-id>
      <title-group>
        <article-title>跨区域工程项目协调管理模式创新与实践</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>周晨阳</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2025</year>
        <month>11</month>
      </pub-date>
      <issue>11</issue>
      <abstract>
        <p>跨区域工程项目具有人员、技术、资金、信息、物资等资源高度集聚，涉及地域广、空间距离远，组织边界模糊等特点，是复
杂的大型工程项目。如何从根本上解决跨区域工程项目管理中的问题，实现资源配置效率最大化和成本最优化，是当前面临的重大挑战。
本文以中国铁建国际集团广西公司承建的东盟跨境铁路项目为例，提出跨区域工程项目协调管理模式创新和实践。针对跨区域工程项目管
理中的问题与挑战，从利益相关方多元协调机制设计和风险管理与冲突解决机制创新两个方面进行了探索，取得了良好效果，为跨区域工
程项目协调管理模式的创新提供了理论和实践依据。</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
