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        <journal-title>施工技术研究</journal-title>
        <abbrev-journal-title>Research on Construction Technology</abbrev-journal-title>
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      <issn>ISSN: 3104-8129 EISSN: 3104-8137</issn>
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        <publisher-name>睿核出版社有限公司</publisher-name>
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      <article-id pub-id-type="doi">10.65700/RHSGJSYJ01-2511-8129-0235</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">15168</article-id>
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        <article-title>基于数字孪生技术船舶总段过程轴系安装与分段变形补偿研究</article-title>
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        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>吴红根</string-name>
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          <string-name>郁宇</string-name>
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      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2025</year>
        <month>12</month>
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      <issue>12</issue>
      <abstract>
        <p>随着造船工业对高效高精度制造的需求不断提升，船舶总段装配过程中的轴系安装精度和分段变形控制成为影响船舶质量的关
键环节。数字孪生技术作为信息物理系统深度融合的产物，为复杂制造过程的智能化管理和仿真优化提供了新手段。本文围绕船舶总段过
程轴系安装与分段变形补偿，运用数字孪生技术构建全过程虚实结合模型，实现对轴系安装流程的动态监控与决策支持。通过物理模型与
数据驱动相结合的方法，反映船体分段在制造及对接过程中发生的变形与累积误差，及时反馈至实际生产，为轴系安装提供精确的姿态调
整与变形补偿建议。研究结果显示，数字孪生技术能够有效提升安装装配精度，缩短调试周期，降低人为误差风险，为船舶总段制造质量
的提升和智能化升级提供了重要支撑。</p>
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