<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">63</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>科学技术进展</journal-title>
        <abbrev-journal-title>Progress in Science and Technology</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <publisher>
        <publisher-name>睿核出版社有限公司</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">16993</article-id>
      <title-group>
        <article-title>融合 Transformer 模型的船舶交通态势感知与航线预测研究</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>张兵</string-name>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>陈晓慧</string-name>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>苏光辉</string-name>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>刘建辉</string-name>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>黄亮</string-name>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>罗善军</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2025</year>
        <month>12</month>
      </pub-date>
      <issue>12</issue>
      <abstract>
        <p>近年来，随着全球能源供需格局的深刻变化，超大型油轮（VLCC）作为国际能源运输的核心载体，在国际能源
运输中扮演着至关重要的角色。为确保能源航线的安全与稳定，及时获取可疑油船的信息及精确生成船舶航线的技术变得尤
为关键。目前，利用 AIS 数据分析海上船舶行为已成为航运领域的新发展方向。然而，AIS 数据存在冗余复杂、信息检索低
效的问题，且缺乏有效的长距离航线生成方法。为解决上述难题，本文开展基于 Transformer 模型的 VLCC 油船交通态势感
知与航线预测研究，设计了一种数据处理策略，能够更高效地利用静态数据，提高船舶信息的管理和检索效率；同时，提出
融合 Transformer 的航线生成方法，构建 Encoder-Decoder 与 Encoder-LSTM 两种模型，旨在提升航线生成的有效性与可靠
性，同时强化人机协同分析能力。实验结果表明，Encoder-LSTM 模型生成航线与真实航线的动态时间弯曲（DTW）距离
显著小于原始航线间的平均距离，验证了方法的可靠性；最后，本文设计并实现 B/S 架构的航线智能分析系统，集成静态
信息管理与查询、航线处理、抽取、生成及可视化功能，系统实现了智能算法与可视分析的深度融合，能够为海上交通态势
感知与能源航线安全保障提供支撑。</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
