门式起重机作为重载设备的关键构型，其结构性能直接决定工程作业的安 全性与经济性。传统设计模式在应对复杂载荷与动态工况时存在冗余堆叠、结构 响应失衡等局限，已难适应当下高频使用与轻量化发展的双重诉求。本文以结构 系统的整体性与节点构造的细致性为切入点，系统分析主梁、支腿、端梁及连接 节点的受力特点与失效机制，提出基于多目标函数协同调控的优化路径，建立安 全裕度—成本比（RSC）指标体系，引导结构决策精准化。在构型重构、材料混 配与局部疲劳防控方面展开策略探讨，旨在推动门式起重机从“构件强度主导” 走向“系统行为最优”，为高性能起重装备提供可实施的结构优化范式。